在本年的拉斯维加斯消费电子展（CES 2020）上，Ambarella 演示了运用 CV2、VC22 的各种解决方案，以及根据新发布的 CV2FS 和 CV22FS 车载摄像头 SoC 的新渠道。 此前，这家公司以供给手持便携式摄录机和 GoPro Hero 系列的运动相机而被人们所熟知。但现在，该公司已顺畅将其产品技术转向更专业的用例，宣称自己是视觉解决方案的尖端供货商，并在交给车载渠道解决方案上处于领先地位。
（题图 via AnandTech ）
早在上一年的消费电子展（CES 2019）上，Ambarella 就现已实在过 CV2 和 CV22 解决方案。不过本年，他们带俩了愈加风趣的演示，以证明较竞品更高的功用和动力功率。
据悉，CV2 开发板首要针对运转目标检测作业负载的 Nvidia AGX 。英伟达渠道的功耗为 32W，但 CV2 仅为 6.9W 。即便如此，两个平在坚持 60fps 帧率时表现出相似的功用（AGX 约为 13.2ms、CV2 约为 16.9ms）。
上一年的时分，咱们发现运用 Nvidia 演示软件进行相似推理时的 AGX 作业负载功耗约为 13~16 W，因此 Ambarella 或许未在演示期间充沛的运用 AGX 的最大潜力。
Ambarella 还介绍了多家运用 CV2 和 CV22 的企业协作伙伴，比方 AWS 的 SageMaker Neo 渠道。其可以协助后者在云端练习机器学期模型，并凭借 Ambarella CV SoC 将其布置到边际设备中。
与 AnyVision 的协作，供给了热图、交通剖析、人员检测，以及商业和零售门店的辨认与剖析。
梅赛德斯-奔跑运转了一套称之为“货品辨认”的兴趣演示，在送卡车后门的顶部有一个 CV2 设备和摄像头，可以扫描已装卸的包裹。
Ambarella CV22 Car Demo（ via ）
在扫描特定的包装时，还可以凭借货架上的 LED 灯条，给出最优的货品装车（货架摆放方位）提示。一起统筹运送道路，以取得最佳的装卸体会。
不过在 CES 2020 上，该公司最风趣的演示，仍是仅运用 CV2 芯片组和各种摄像头体系的全自动轿车渠道。为了让体系可以在没有激光雷达（LIDAR）的纯 CV 环境下支撑白天和黑夜环境，详细施行上要杂乱得多。
本年的 CV2FS 和 CV22FS，本质上是根据 CV2 和 CV22 功用的全新规划。现其供给满意 ASIL B 的安全合规性和车级认证，比方 2 级 AEC-Q100 规范（-40 至 +125°C 作业时分的温度）。
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